用機(jī)動車空車質(zhì)量檢驗(yàn)即將于9月1日開始實(shí)施

發(fā)布者:zqy         來源:微軻聯(lián)          時間:2020-08-10


        

          GB 38900-2020《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已于2020526日發(fā)布,并已于202111日正式實(shí)施。



   鑒于貨車、掛車改裝給公共道路交通安全帶來了極大隱患,GB 38900-2020標(biāo)準(zhǔn)新增了對在用機(jī)動車空車質(zhì)量的檢驗(yàn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)條款6.8.1.2中規(guī)定:“在用機(jī)動車安全檢驗(yàn)時,201531日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)動車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,誤差應(yīng)滿足:重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg,輕微型貨車不超過±10%或±200kg,且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。”這里需注意,在用機(jī)動車空車質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的適用范圍除有車型要求之外,也有注冊登記日期方面的要求(即201531日之后)。


【附注】實(shí)際測量時,只要空車質(zhì)量的相對誤差滿足要求,或者,空車質(zhì)量的絕對誤差滿足要求,就判定為空車質(zhì)量檢驗(yàn)合格。無需同時滿足絕對誤差與相對誤差的要求。

       GB 38900-2020標(biāo)準(zhǔn)給在用機(jī)動車空車質(zhì)量檢驗(yàn)預(yù)留了一定的實(shí)施過渡期。該標(biāo)準(zhǔn)條款8“標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求”中規(guī)定:“6.8.1.2中在用機(jī)動車空車質(zhì)量的檢驗(yàn)要求,自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第9個月開始實(shí)施?!睋Q言之,從202191日起,對在用機(jī)動車空車質(zhì)量的檢驗(yàn)要求就將正式實(shí)施。


關(guān)于在用機(jī)動車空車質(zhì)量的檢驗(yàn),需注意以下幾點(diǎn)
 注意區(qū)分整備質(zhì)量與空車質(zhì)量這兩個概念。雖然這兩者實(shí)際都是通過地磅、四米板等設(shè)備對車輛進(jìn)行稱重而得,但整備質(zhì)量是針對新車,而空車質(zhì)量則是針對在用車。要注意用詞上嚴(yán)謹(jǐn)性。
 根據(jù)相關(guān)規(guī)定,允許加裝部件(如起重尾板等)的質(zhì)量不計(jì)入空車質(zhì)量。
 在檢測空車質(zhì)量時,引車員可隨車測量,然后從測量結(jié)果中減去引車員體重即可。引車員體重統(tǒng)一按75kg計(jì)算。
掛車的空車質(zhì)量可采用間接方法測得,即,可先測得汽車列車的空車質(zhì)量,然后減去引車員質(zhì)量和牽引車行駛證上登記的整備質(zhì)量,差值作為掛車的空車質(zhì)量。

   現(xiàn)在距離202191日只有三周左右時間。隨著在用機(jī)動車空車質(zhì)量檢驗(yàn)要求的實(shí)施,地磅、四米板等稱重檢驗(yàn)設(shè)備的使用頻率預(yù)計(jì)將大幅增加。請各車檢站客戶盡快對相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行檢修,如有必要請及時聯(lián)系微軻聯(lián)售后技術(shù)人員做現(xiàn)場維修,以確保202191日之后可正常檢車,業(yè)務(wù)不受影響